隧道裝飾防火板，即無石棉纖維增強(qiáng)硅酸鈣板（簡稱硅酸鈣板），是一種專門應(yīng)用于城市公路隧道防火圍壁系統(tǒng)的材料。主要成分是高純石英砂、云母、珍珠巖和天然植物纖維，經(jīng)過高溫蒸壓處理，具有質(zhì)輕高強(qiáng)、隔熱防火、防霉抗菌、耐腐蝕和抗凍融等優(yōu)異性能，能抵抗隧道環(huán)境高溫火災(zāi)、冰雪凍融、酸性雨霧和污濁空氣等因素的影響。而且，硅酸鈣板不含石棉纖維，無放射性物質(zhì)，是符合國家環(huán)保要求的綠色產(chǎn)品。

    隧道裝飾防火板是不燃性A1級的材料，是隧道防火圍壁系統(tǒng)核心的要素。隧道裝飾防火板不僅在國內(nèi)權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)做防火檢測，同時也在國際上權(quán)威的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行防火試驗；并且先后獲得各種火災(zāi)升溫曲線的權(quán)威檢測報告。其中包括：ISO火災(zāi)升溫曲線（標(biāo)準(zhǔn)火災(zāi)升溫曲線或纖維質(zhì)火災(zāi)升溫曲線）；HC火災(zāi)升溫曲線（碳?xì)浠馂?zāi)升溫曲線）；RABT火災(zāi)升溫曲線（德國實驗室研發(fā)）以及RWS火災(zāi)升溫曲線（荷蘭實驗室研發(fā)）。 

    隧道和地下運輸設(shè)施是非常重要的交通手段，隧道火災(zāi)是一種危及人類生命的主要災(zāi)源，對隧道內(nèi)部提供防火保護(hù)：首先是保護(hù)人員安全?；馂?zāi)一旦在隧道中發(fā)生，結(jié)構(gòu)垮塌會傷及生命并阻止人員逃生，因此隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)，同時還要保護(hù)緊急照明、排煙系統(tǒng)等，便于人員安全疏散。其次是保護(hù)隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。隧道在火災(zāi)中會變形、垮塌、對其他結(jié)構(gòu)造成破壞，同時還會傷到逃生人員。因此隧道需要采取有效的被動防火保護(hù)系統(tǒng)，將風(fēng)險降低。其三是隧道破壞之后造成的經(jīng)濟(jì)損失。這種損失不僅是人員財務(wù)和維修費用引起的直接損失，還有隧道關(guān)閉對區(qū)域經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易及交通調(diào)整造成的間接損失。由于隧道空間發(fā)生火災(zāi)的激烈程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于開放空間火災(zāi)，對巨額投資的基礎(chǔ)設(shè)施將造成嚴(yán)重的破壞。所以，要有效對隧道進(jìn)行防火保護(hù)，就要對隧道的防火設(shè)計提出更高要求，必須考慮安全措施，同時使各項措施做到有機(jī)的互補(bǔ)和協(xié)調(diào)。

選擇防火材料時應(yīng)考慮哪幾個因素?

正確選用防火材料才能有效保護(hù)隧道。在設(shè)計混凝土防火保護(hù)系統(tǒng)中，應(yīng)考慮如下幾個問題：

1.需要抵抗哪種類型的火災(zāi)？

2.要保護(hù)的的結(jié)構(gòu)需要經(jīng)受多長時間？

3.隧道的車流量通常有多大？

4.混凝土類型？

5.內(nèi)襯材料最高受火溫度？

6.混凝土的濕度、密度多大？

7.攪拌混凝土所用添加混合物。

    客戶在選用防火材料時，需要求防火材料供應(yīng)商提供材料防火試驗報告，查明所需的保護(hù)材料的厚度，同時獲得專業(yè)防火保護(hù)系統(tǒng)其他方面的一些指導(dǎo)(如材料安裝、固定方式等)。需了解更多具體的關(guān)于隧道防火信息，請聯(lián)系我司技術(shù)服務(wù)中心。

1、弧形隧道面的防火施工

    隧道的防火施工很多要在弧形斷面上進(jìn)行。威保板出廠時是平板，但可以在工地直接進(jìn)行彎曲。板的彎曲程度必須遵循防火板厚度規(guī)格與隧道彎曲半徑相匹配問題。若隧道彎曲直徑過小，建議采用雙層薄板進(jìn)行彎曲，避免用相同厚度的厚板進(jìn)行彎曲。彎曲好的威保板可以通過膨脹螺栓或水泥槍釘直接固定在找平的弧形隧道面上。

2、輕鋼龍骨構(gòu)造

    威保板還可采用輕鋼龍骨構(gòu)造的方式，為隧道提供有效的防火保護(hù)。在弧形隧道的應(yīng)用中，根據(jù)板材厚度與隧道彎曲直徑的線性關(guān)系，威保板還可進(jìn)行相應(yīng)的彎曲，安裝方法與輕鋼龍骨水平或垂直構(gòu)造一樣。輕鋼龍骨的規(guī)格以及分布間距取決于諸多因素，如耐火時限要求、跨度、防火板厚度、混凝土類型等。