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隧道裝飾板系統(tǒng)

    秀壁板隧道系統(tǒng)是一種專門用于弧形及矩形的公路隧道的圍壁系統(tǒng)。秀壁板被安裝在可調(diào)節(jié)的骨架上,并可根據(jù)隧道實際的弧度,用專門設(shè)計的鋁構(gòu)件通過襯砌曲線的模板安裝到骨架上。與威保專業(yè)防火板復合使用后,系統(tǒng)具有更強的保護隧道洞壁混凝土結(jié)構(gòu)的抗火災能力,完全滿足地下工程的特殊要求。









 系統(tǒng)特性

1、使用壽命長,瓷質(zhì)面層易于清潔和很低的維護費用;

2、光學性能良好,合理的光源利用,是一種具有反光均勻,無炫目反射,節(jié)省照明用電的安全系統(tǒng);

3、降低隧道內(nèi)噪音的能力。系統(tǒng)具有的空腔吸引特點讓隧道更安靜,減小駕駛員在隧道里的煩躁感;高水平的噪音導致人進入隧道有遲鈍現(xiàn)象,隧道噪音的主要頻率:80-250HZ。若在龍骨和秀壁板之間使用柔軟的氯丁橡膠條或其他耐老化的膠條,可使最大吸音量從40%升高到70%,實際吸收頻率為80-200HZ的聲音,這是隧道噪音能量最大的區(qū)域;

4、容易安裝和更換;

5、較高的耐酸堿能力,不受濕度的周期性變化影響;

6、抗火災的能力;

7、多種顏色和設(shè)計風格可選擇。



秀壁隧道專用板與其它隧道裝飾材料的對比


吸音板

    由水泥,硅砂,浮石和蛭石等組成的多微孔吸音材料,吸音降噪效果較好,但由于表面粗糟,結(jié)構(gòu)松散,在隧道中作為裝飾材料應用不能符合強度的要求;據(jù)中國聲學專家馬大猷先生在《噪聲與振動控制工程手冊》第六篇《吸聲》第二章《多孔吸音材料》中論述:多孔材料易吸水,吸濕,除了使材料變質(zhì)外,主要是堵塞微孔,降低孔隙率從而使吸聲性能降低。

搪瓷鋼板

    是經(jīng)過高溫搪燒(約830℃)再借助于多種技術(shù)手段將無機搪瓷瓷釉黏附在低碳冷軋鋼板表面。高溫烘烤和上釉處理,并依靠高科技工藝手段,使搪瓷鋼板既具有金屬的強度和韌性又具有玻璃光澤和質(zhì)感的新型建筑材料。


但作為隧道內(nèi)部裝修材料,其不足之處有:

1、搪瓷鋼板的重量大,不易于運輸和安裝。
2、價格比其他材料高。
3、加工切割等麻煩,施工現(xiàn)場不能進行加工。
4、生產(chǎn)工藝復雜,如果工藝環(huán)節(jié)不先進或加工溫度不穩(wěn)定,很容易造成釉層脫落或破碎。
5、搪瓷鋼板密度大、油層處理光滑,對聲波、光波的反射系數(shù)大,不利于系統(tǒng)的吸音降噪和消除眩光。


鋁塑板

    由0.51mm厚的兩層金屬鋁中間夾石油副產(chǎn)品或其它材料膠合成的板材,鋁板表面用有機涂層覆蓋的一種裝飾板材。鋁塑板顏色豐富,表面平整,重量輕,加工性好,便于施工安裝;性能上絕熱防潮,能承受一定的負荷和彎曲,而且價格低,在建筑中應用比較廣泛。鋁密度、硬度較低且厚度較薄,且中間為樹脂,容易變形,抗沖擊性能差;表面涂層一般為聚酯直接進行固化,表面粘著力較差,被腐蝕后易脫落;鋁的金屬活性高,抗酸、堿一般,易受腐蝕;鋁的熔點(630℃)較低,高溫下變軟熔化,由于其夾層為PE等樹脂,會產(chǎn)生炭化煙霧。在地下環(huán)境苛刻的隧道中,鋁塑板因為自身材料性質(zhì)的缺陷不可能保證隧道的安全。與搪瓷鋼板圍壁系統(tǒng)一樣,該系統(tǒng)最先開始作為外墻或高檔室內(nèi)裝修材料,以其優(yōu)異的性能,深得業(yè)內(nèi)人士認可,但由于構(gòu)成系統(tǒng)的材料材質(zhì)本身在隧道環(huán)境使用存在無法排除的缺陷,不建議使用。

瓷磚

    是由粘土,粉狀石英,長石構(gòu)成,由于價格低廉,供貨時間短,在2002年以前國內(nèi)隧道作為廣泛應用。但隨著城市形象的提升,人們對隧道裝飾的要求也越來越高,其瓷磚的不足之處也越來越明顯:重量大,施工較為不便,維修補貨時易出現(xiàn)較大色差,表面粗糙,多空,易污染,出現(xiàn)掛淚痕跡,清潔困難,不易保養(yǎng),檔次低。

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